郑机城铁经开区站、机场北站实现“零换乘”

郑机城铁经开区站、零换乘机场北站实现“零换乘”

发布时间：2015-08-17 09:53 来源:网络整理我来说说我要投稿

近日，实现郑州市城乡规划局发布了关于“郑州至新郑机场城际铁路车站市政配套工程”的零换乘规划批前公示，该公示主要针对郑机城际铁路中途设置的郑机经开区站与机场北站，公示日期截止到9月17日。城铁郑州晚报记者刘凌智

郑机城铁中途两个站点

实现零换乘

昨日，经开机场记者从该规划内容中了解到，区站郑州至新郑机场城际铁路除了正在使用中的北站阜阳新闻网手机端郑州东站，以及正在建设的实现新郑机场站外，在中途还设置了经开区站和机场北站，零换乘均定位为对外交通接驳站，采用线下式站型设计。

在这两个将要建设的站点内，均包含公交场站、公交停靠站、出租车站、自行车停车场、社会车辆停车场，旅客通过下进下出的模式实现“零换乘”。

目前，记者从铁路部门得到的消息是，郑机城铁将在9月份完成静态验收和道路、广场等市政配套工程，年底正式开通运营。从郑州站或郑州东站出发，最快15分钟就可从市区抵达新郑机场，未来郑机城铁还将延伸至许昌，成为连接中原城市群的重要线路。

经开区站

站点介绍

按照该规划，经开区站地处经南十一路与经南十二路之间，面向经开第十四大街，其周围500米用地以居住与商业为主，站点规模为高峰小时客流量767人，规划为2台2线城际车场，设基本站台和中间站台各一座，采用线下式站房设计。

设有1处公交场站；4处社会车辆停靠场，占地面积4949平方米；3处自行车停车场；后期还可再建近300个停车位。

此外，站内还包含2处港湾式停靠站，2处共14个出租车候车位。

机场北站

站点介绍

机场北站则地处郑港二路与郑港三路之间，面向四港联动大道。高峰小时客流量162人，规划为2台2线城际车场，设基本站台和中间站台各一座。设有1个公交停车场，包含15个停车位；2个港湾式停靠站；出租车站设有8个候车位，位于候车厅出入口西侧站前广场；3个自行车停车站；2个社会车辆停车场，共83个停车位。

(责任编辑：生活)