如何毁掉一个超豪华品牌？微商神车让微商去拍几张照片就够了，不信你就看玛莎拉蒂。多久这个曾经能和保时捷比肩的出售传闻六安周边新闻网超豪华汽车品牌，如今已经沦为互联网段子中的玛莎“微商神车”，销量更是拉蒂相当惨淡。更有传言称，微商神车其母公司Stellantis将会出售玛莎拉蒂品牌。多久
不过对于这个传言，出售传闻近日Stellantis给出回应，玛莎明确表示玛莎拉蒂是拉蒂非卖品，不会出售。微商神车六安周边新闻网
虽然对于出售传闻否认的多久很干脆，但不可否认的出售传闻是，玛莎拉蒂目前正在陷入困境。玛莎一方面，拉蒂其品牌价值正在缩水，销量也在快速下跌，2024年全球销量仅11300辆，同比下跌超过一半。
另一方面，玛莎拉蒂目前正陷入产品线青黄不接的尴尬局面，比如说销量主力Levante和Ghibli，预计2027年和2028年才会推出下一代产品，现款产品还时不时传出要停产的消息。寄予厚望的中型SUV Grecale销量惨淡，双门GT跑车Gran Turismo和超级跑车MC20本就是小众定位，玛莎拉蒂现在产品线明显缺少一个能够支撑起销量的主力车型。
品牌价值缩水+产品线青黄不接，这也让玛莎拉蒂面临着巨大的销量压力，甚至不惜打“骨折”价来促进销售。比如说中型SUV Grecale，原价高达65万，而终端销售价目前已经跌到30多万的水平，可即便如此，销量依旧没有起色。
对于玛莎拉蒂来说，是否会被出售还真不是一个要紧的事情，如何能够摆脱当下困境才是应该思考的问题。否则就算现在不被出售，也难保哪天母公司Stellantis会改变主意，甚至直接关停品牌成为历史也不是不可能的事情。
