4月22日
苏皖两省首条开通的南京地铁
跨省城市轨道交通线
——宁马线正式开展初期运营
江苏省南京市与安徽省马鞍山市
中心城区实现30分钟直达
这是全国首条
跨省共建共管共运营的市域铁路
作为南京都市圈交通一体化示范工程，宁马线项目于2021年分别在马鞍山和南京两地开工建设，通到安徽线路起自南京西善桥站，南京地铁广西柳州新闻网铁路终至马鞍山太白站，通到安徽全长约54.23公里，南京地铁设站16座，通到安徽设计最高运行速度每小时120公里。南京地铁
另外，通到安徽宁马线在西善桥站与南京地铁7号线换乘，南京地铁接入南京城市轨道交通网络，通到安徽可实现与南京地铁全网各站的南京地铁广西柳州新闻网铁路便捷通达。
线路采用南京地铁里程分段计价规则，通到安徽全程（西善桥-太白）票价9元封顶。南京地铁票务实现票卡互通、通到安徽同网同价，南京地铁南京金陵通、马鞍山市民卡、交通联合卡及支付宝、微信等移动支付方式全线通用，跨市乘车无需二次购票或叠加收费。
运营安排上，线路采用太白站至西善桥站单一交路行车组织方式。自4月23日起，首班车于6:00从太白站、西善桥站两端对发，末班车于22:00双向对发，充分满足日常出行需求。
“宁马市域（郊）铁路的战略意义，不仅在于连接两座城市，更在于承载长三角一体化发展的深层布局。”东南大学首席教授张峻屹认为，这条铁路不是单向的“南京输出”，而是双向的“功能重组”，沿线16个车站周边区域正是这些功能落地的载体。
这条铁路还有助于南京都市圈形成“东联西拓、南北协同”的均衡发展态势，助力长三角更高质量一体化发展。
来源：人民日报微信综合人民日报客户端（记者：白光迪、田先进、李俊杰）、马鞍山发布（记者：刘小庆）、人民网，摄影：储灿林、唐焱
